Обзор автоспорта

Обзор автоспорта

Trophée Andros: стартовал сезон 2016-2017

Зима – период относительного затишья в мире автоспорта. Это время формирования бюджетов на будущий год, подготовки новейшей гоночной техники, переходов пилотов либо инженеров из команды в команду и т.д., и тому схожее. Как будто впав в зимнюю спячку, автоспорт заммашинает… Но, все же, гонки длятся даже в это время!

Кто-то вот-вот выйдет на старт ралли-рейдов Dakar и Africa Eco Race. Кто-то выступает в региональных зимних шоссейно-кольцевых чемпионатах. А во Франции начался очередной сезон классической серии ледовых гонок Trophée Andros. На горнолыжных курортах Франции и Андорры специально заливаются ледовые трассы и в рамках уик-эндов вместе с основными гонками Трофея Андрос на старт также выходят электромобили и кроссовые байки.

Трофей Андрос проводится с одна тыща девятьсот девяносто года. На старт шагов серии в своё время выходили такие довольно известные гонщики как Ромен Дюма, Симон Пажено, Тоомас Хейккинен и Стефан Ортелли. Не обошлось и без представителей нашей страны. Пусть недолго, но в Трофее учавствовали раллийные гонщики машина и Николай Грязины.

И естественно, посреди экс-участников Trophée Andros нельзя не отметить Жака Вильнёва (чемпиона Индикар, фаворита гонки 500 миль Индианаполиса, чемпиона ммашина в Формуле 1), машинаа Мюлмашина (четырёхкратного чемпиона ммашина FIA WTCC) и Амашина Ординарна (четырёхкратного чемпиона ммашина в классе Формула 1). При всем этом «Профессор» Прост становился владельцем Трофея Андрос трижды, что касается Мюлмашина, то на его счету аж 10 ледовых чемпионских титулов.

В сегодняшнем сезоне посреди участников чемпионата значатся гонщик DTM Адриен Тамбэ, экс-пилоты Формулы-1 Оливье Панис и Франк Лагорс, трехкратный фаворит «24 часов Ле Мана» Бенуа Трелуйе, также Натанаэль Бертон, Жан-Филипп Дайро, Никмашина Прост, Матье Ваксивьер, Орельен Панис и другие.

Календарь чемпионата:

1-2 этапы – 3-4 декабря две тыщи шестнадцать – Валь-Торанс (Франция);

3-4 этапы – 9-10 декабря две тыщи шестнадцать – Андорра;

5-6 этапы – 16-17 декабря две тыщи шестнадцать – Альп-д'Юэз (Франция);

7-8 этапы – 6-7 января две тыщи семнадцать Isola – две тыщи (Франция);

9-10 этапы – 14-15 января две тыщи семнадцать – Верхние Альпы (Франция);

11-12 этапы – 20-21 января две тыщи семнадцать – Ланс-ан-Веркор (Франция);

13 шаг – 20 восемь января две тыщи семнадцать – Клермон Ферран / Бесс (Франция).

1-ый и 2-ой этапы серии прошли на высокогорном курорте Валь-Торанс в Альпах. В зачёте Elite Pro победу на первом шаге одержал действующий (и шестикратный) фаворит Trophée Andros Жан-Филипп Дайро (Бмв), компанию на подие которому составили Жан-Баптист Дюбур (Рено) и Бенжамин Ривьер (Mini). 2-ой шаг остался за Дюбуром, опередившим змашинавших 2-ое и третье места Франка Лагорса (Мазда) и Дайро. В категории Elite виктории достались Кристофу Жуэ (Рено) и Эдди Бенезе (Бмв), а посреди электромобилей победы пошли в актив Луи Гревозона и Кристофа Феррье.

Карликовое правительство Андорра стало местом проведения последующих 2-ух шагов Трофея. Бенжамин Ривьер выиграл 3-ий шаг зачёта Elite Pro, переиграв Оливье Паниса (Ауди) и Жана-Баптиста Дюбура. Победу на четвёртом одержал Жан-Филипп Дайро. Бенуа Трелуйе стал вторым, а Дюбур вновь понялся на третью ступень призового подия. Что касается гонщиков категории Elite, то в ней победами отметились Жак Вольф (Мазда) и Натанаэль Бертон (Ауди).

В первенстве электроприводных машин лучше всех выступили Кристоф Феррье и Матье Ваксивьер.

V8 Supercars: Новый фаворит – Шейн ван Гисберген

Новозеландский гонщик команды Triple Eight Race Engineering Шейн ван Гисберген, также узнаваемый по удачным выступлениям за McLaren в гонках GT, выиграв прошедшую в Сиднее финишную гонку сезона, стал новым фаворитом австралийского первенства International V8 Supercars Championship. Серебро по итогам сезона досталось Джейми Уинкапу, шестикратному чемпиону данной серии, а бронза – Скотту МакЛафлину. В зачёте гонок на выносливость Enduro Cup итоговая машина у Шейна ван Гисбергена и француза машинаа Према, чемпиона формульной серии A1 Grand Prix и экс-пилота GP2 и DTM.

Хотя International V8 Supercars Championship является чемпионатом Австралии, благодаря красивым массивным пятилитровым машинам и броским гонкам популярность этих соревнований вышла далековато за границы одной страны. В согласовании с техническим регламентом, «австралийские суперкары» (Форд FG X Falcon, Holden VF Commodore, Nissan Altima L33, Volvo S60) – это заднеприводные авто переднемоторной сборки. Их атмосферный восьмицилиндровый V-образный движок объёмом 5 л. добивается мощности 600 20 – 600 50 лошадиных сил и развивает семь тыщ 500 об/мин. Коробка – механическая, шестиступная.

Гонки первенства проводятся (либо проводились) не только лишь в Австралии либо примыкающей Новейшей Зеландии, но также в Абу Даби, Бахрейне и США. При всем этом заезды проводятся как недлинные «спринтерские», так и длинноватые на выносливость – со сменой гонщиков по ходу гонки.

Потому зрители могут следить как конкретную жесткую борьбу на трассе, так и «заочные» тактические игры.

Одной из престижнейших длинноватых гонок сезона является тысячекилометровая гонка на трассе Маунт Панорама – Bathurst 1000, фаворитами которой становились двукратный вице-чемпион Формулы один и легенда «24 часов Ле Мана» Жаки Икс, мастер туринговых гонок Рикард Рюделль, также представители известной австралийской гоночной династии Брэбэм – Джефф и Дэвид. На старт International V8 Supercars Championship не считая местных гонщиков в своё время выходили звёзды Мирового туринга (машина Мюллер, Энди Приоль, Тьяго Монтейро, Ален Меню), DTM (Маттиас Экстрём, Аугушту Фарфуш), IndyCar (Дарио Франкитти, Себастьен Бурдэ, Элио Каштруневеш, машина Тальяни) и Формулы один (Жак Вильнёв, Мика Сало, Ник Хайдфельд).

Сезон две тыщи шестнадцать прошёл под знаком преобладания команды Triple Eight Race Engineering на счету гонщиков которой семнадцать побед в 20 девять гонках. В зачёте марок Форд, Nissan и Volvo, по большенному счёту ничего не смогли поделать с Holden – четыре победы против 25. В споре гонщиков ван Гисбергена и Уинкапа разделили двести очков, при всем этом, у новозеландца на счету оказалось восемь выигранных гонок – на одну больше, чем у головного соперника в борьбе за титул.

Итоговое положение в личном зачёте (топ-5):

1 – Шейн ван Гисберген (Новенькая Зеландия) Holden три тыщи триста шестьдесят восемь очков;

2 – Джейми Уинкап (Австралия) Holden 3168;

3 – Скотт МакЛафлин (Новенькая Зеландия) Volvo 2806;

4 – Крэйг Лоундес (Австралия) Holden 2770;

5 – Уилл Дэвисон (Австралия) Holden 2589.

Итоговое положение в зачёте Enduro Cup (топ-3):

1 – Шейн ван Гисберген (Новенькая Зеландия) / машина Према (Франция) Holden восемьсот 40 очков;

2 – Уилл Дэвисон (Австралия) / Джонатан Уэбб (Австралия) Holden 681;

3 – Скотт МакЛафлин (Новенькая Зеландия) / Дэвид Уолл (Австралия) Volvo 602.

Итоговое положение в зачёте команд (топ-3):

1 – Triple Eight Race Engineering 6 тыщ 500 40 6 очков;

2 – Holden Racing Team 4434;

3 – Garry Rogers Motorsport 4250.

GT: Победа Ауди в гонке «12 часов Сепанга»

В Малайзии на трассе Сепанг, которая, напомню, воспринимает и Огромные призы Формулы 1, прошла гонка «Motul Sepang двенадцать Hours». Лучше всех в двенадцатичасовом марафоне выступили Робин Фрийнс, Кристофер Хаасе и Лоренс Вантоор за рулём Ауди. Один круг экипажу фаворитов уступили Эрл Бамбер, Ник Тэнди и Патрик Пиле на Porsche. Третье место змашинали Пьер Каффер, Рене Раст и Маркус Винкельхок на ещё одной Ауди. Гонка стала третьим и заключительным шагом первого сезона первенства Intercontinental GT Challenge, в календарь которого также вошли гонки на выносливость в Австралии (Liqui-Moly Bathurst двенадцать Hour) и Бельгии (Total 20 четыре Hours of Spa).

По итогам малазийской гонки титул чемпиона серии достался Лоренсу Вантору и марке Ауди.

Итоговое положение в личном зачёте Intercontinental GT Challenge (топ-3):

1 – Лоренс Вантоор (Бельгия) Audi  50 восемь очков;

2 – Рене Раст (машинаия) Ауди 44;

3 – Шейн  ван Гисберген (Новенькая Зеландия) McLaren  42.

Тем временем…

Тем временем, грузовики русской команды KAMAZ направились в Южную Америку, где в первой половине января следующего года пройдёт очередной ралли-рейд Rally Dakar. Мы непременно будем смотреть и поведаем для вас о ходе этого интереснейшего марафона. Смотрите за миром автоспорта вкупе с SoManyHorses!

Текст: машина Прибылов

Фото: SRO, Dirk Bogaerts Photography, VUE Images, Flavien Duhamel, Red Bull Content Pool, tropheeandros.

Безусловно, помните о резине, которую имеется возможность выбрать для прохладного времени года, и это по возможности отличные всесезонные покрышки. Для весны рекомендуем купить летние шины. Возможно Разве что, вы возжелаете использовать покрышки на грузовых авто, то купить легко колеса номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с низкими ценами "Колесо". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые разрешено отобрать для лютых морозов, и это возможно будут крепкие зимние колеса. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Безусловно Разве что, вы хотите использовать покрышки на грузовых авто, то купить легко резину категории класса "внедорожников" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Колесо".