Тимми Хансен - Было бы здорово в один прекрасный момент приехать в Россию с ралли-кроссом

Тимми Хансен: «Было бы здорово в один прекрасный момент приехать в Россию с ралли-кроссом»

Тимми, как издавна вы в Риге? Для вас уже удалось поглядеть город?

Я приехал вчера. На этот раз не было способности поглядеть город, но у нас в Латвии были испытания этим летом. Наш шеф-механик из Латвии -- так что он полностью познакомил нас с Ригой.

Означает, у вас уже была возможность опробовать ралли-кроссовую трассу спортивного комплекса Бикерниеки?

Да, я проводил здесь испытания. Мне приглянулась трасса – техничная, жёсткая, непростая. Тут будет трудно обгонять. Для того, чтоб отлично выступить в Риге, необходимо совершенно собрать все составляющие. Гонщик должен быть в форме и иметь неплохую машину.

Подходит ли бикерниекская трасса для ваших Peugeot?

Если машина хороша, то она остаётся резвой на хоть какой трассе. Естественно, если у машины неплохой движок, то ты предпочтёшь трассу с длинноватыми прямыми. Конфигурация трассы в Риге техничная и с маленькими прямыми. Это не моторная, а, если можно так выразиться, «шассийная» трасса и она подходит нашим машинам. Потому надеюсь, что мы сможем побороться за победу на латвийском шаге.

Беря во внимание турнирную ситуацию, какой зачёт вам важнее?

Непременно, командный зачёт на данный момент важнее. В личном зачёте у нас 5-ое и шестое места при очень большенном отставании от фаворита чемпионата.

Остаётся хороший шанс выиграть командный чемпионат, и наилучший метод этого достигнуть – победы в гонках. Попытаемся выиграть уже в этот уик-энд.

Вашим партнёром по команде является Себастьен Лёб. Как для вас работается с девятикратным фаворитом ммашина? 

Считаю, что мы очень плодотворно работаем совместно. Он неплохой гонщик и с ним совсем не сложно работается. Нет никаких заморочек в разговоре и обмене информацией. Всё очень позитивно, фактически, как я и ждал. В этом смысле у нас вышел очень неплохой год.

Удалось осознать в чём его секрет?

У него сильно много талантов. (Смеётся – прим.) И его очень трудно скопировать.

Есть страны, которые для вас было бы любопытно посетить в рамках чемпионата ммашина по ралли-кроссу?

Мы много гоняемся в Европе, и, естественно, было бы классно еще раз выйти за границы этого материка. Может быть провести этапы в США, Китае либо Стране восходящего солнца. Знаю, что Китай и вообщем Азия – большой рынок для Peugeot, потому там в дальнейшем полностью могли бы проводится наши гонки.

Как представитель русской прессы, не могу не спросить, а в Россию с ралли-кроссом для вас хотелось бы приехать?

Я в один прекрасный момент гонялся в Рф – на автодроме Moscow Raceway. Ваша страна очень отличается от Европы, но мне понравилось, было очень любопытно. Хотелось бы когда-нибудь ещё раз туда возвратиться и, думаю, в один прекрасный момент это произойдёт.

В чемпионате ммашина выступает сильно много шведских гонщиков, причём борющихся за самые высочайшие места. У вас есть ответ, в чём причина?

Даже не знаю.

Может, дело в том, что стиль вождения шведских гонщиков подходит конкретно для ралли-кросса? У нас, в Швеции, ребята много практикуются в вождении по льду.

Но пока в календаре чемпионата нет ни одной ледовой гонки…

Было бы любопытно провести зимний шаг на льду. Кстати, такие гонки полностью можно было бы провести в Рф. Этой весной у нас были ледовые испытания и я скажу, что пилотаж наших машин по льду – это нечто умопомрачительное!

Есть кто-то из гонщиков, которого вы бы пригласили, чтоб сделать мировое первенство ещё более сильным?

Тут уже на данный момент очень тяжело побеждать, так как собраны гонщики очень высочайшего уровня. Для того, чтоб быть удачным в ралли-кроссе ты должен отлично держать под контролем машину, владеть неплохой реакцией и точностью. Может быть Роберт Кубица сумел бы у нас отлично выступить, так как у него есть опыт выступлений не только лишь в Формуле 1, да и в ралли.

Как нередко для вас приходится ездить за рулём вне гонок?  

Каждый денек!

Тогда, в заключении беседы, хотелось бы услышать от вас доброе пожелание для всех участников дорожного движения.

Это просто: на гоночной трассе я резв, ведь это моя работа. А дороги общего использования – это нечто  совсем другое. Если даже я поеду стремительно на обыкновенной автодороге, я не получу тех чувств, которые обычно получаю на гоночной трассе от пилотирования наших супер автомобилей. Для реального адренмашина нужен гоночный автодром. Так что, если желаете гоняться, то для вас на гоночную трассу. А дороги общего использования - не место для гонок. Не нарушайте правила и не выбивайтесь из общего потока.

По окончании гоночного уик-энда в Риге змашинавший третье место Тимми Хансен откомментировал его итоги: 

Я очень доволен собственному подию, но ещё больше рад за моего напарника Себастьена Лёба, который сейчас выиграл собственный 1-ый ралли-кросс.

Это был превосходный уик-энд для нашей команды, ведь две машины попали в призовую тройку. Вчера на сухой трассе машина была хороша. Сейчас погодные условия были переменны, а в таковой ситуации очень трудно успевать приспособиться к изменениям. Не вышло без противных эпизодов, к примеру, в третьей дождевой квалификации. Я желал бы извиниться, за то, что тогда врезался в Себа. На прямой вышло аквапланирование и я растерял машину. Хотя я и сделал всё вероятное, чтоб избежать контакта, столкновение меж нами всё же вышло.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые разрешено купить для зимы, и это по возможности надежные летние шины. Для осени рекомендуем купить летнюю резину. Безусловно Разве что, вы захотите использовать колеса на кроссоверах, то купить лучше колеса сегмента SUV в магазине колес с дешевыми ценами "Колеса 812". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые имеется возможность наметить для лютых морозов, и это быть может отличные летние колеса. Для лета рекомендуется купить зимние колеса в спб. Так же В том случае, когда вы захотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить легко резину сегмента Sport Utility Vehicle в магазине шин с дешевыми ценами "Хорошие колеса".